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一旦,中新网泰安9月27日电(周艺伟)“儒家文化与宗教中国化”研讨会27日正在山东省泰安市举行。来自20多所高校、科研机构及宗教团体的180余位专家学者与宗教界人士齐聚泰山脚下,通太高端对于话、主旨演讲、专题研讨等多元形式,深挖以儒家蛮横为主流的中华优良传统文明浸润宗教的历史伶俐,探寻宗教中国化的理论门路。9月27日,“儒家文化与宗教中国化”研究会在山东省泰安市举办。周艺伟 摄 集会夸大,山东是中华文化的紧张起源地,是儒家文化的起源地,举行“儒家文化与宗教中国化”研究会心义重大。从历史逻辑看,两千多年来,儒家蛮横一贯居于中国传统文化的主流位置,佛教、伊斯兰教等内来宗教在本土化进程中,不停与儒家思维没有雅念、伦理价值、礼仪规范会通,络续与中国社会相适应,为宗教中国化供给了丰富的历史经历。 从现实逻辑看,用中华文化浸润中国各宗教,必定要充足挖掘儒家文化的优势,竭力推动各宗教会通儒学,促进宗教思想具有中国景象、宗教伦理具备中国特质、宗教礼仪拥有中国风格,没有断实现宗教本土化、时期化。 从实践逻辑看,要构建中国特色的宗教实践体系,必须立足宗教中国化的历史经历,必须立足中国传统文化的肉体内在,提炼总结宗教中国化的普通规律。儒家首倡“协以及万邦”“以及为贵”的代价理念,为当前天下差别宗教、分比方文化谐以及共处供给了中国伶俐。 会议期间,举办了儒家文化与五年夜批教中国化的专题研究,专家学者与宗教界代表梳理了儒家文化浸润中国宗教的千年脉络,剖析“外来宗教外乡化”的典范经验,并聚焦以后宗教中国化面对于的凸起题目,会商教义阐释等畛域的立异路径。 山东省政协党组成员、省社科联主席唐洲雁,山东省委统战部副部长、省民族宗教委党组书记白山,山东省民族宗教委主任曹金萍,山东省民族宗教委党组成员、副主任罗军,以及地方统战部有关同志、泰安市无关担任同志、天下性宗教团体负责人、山东省宗教个人班子成员出席集会。(完)--> 【编辑:刘欢】
站在更高角度,借助,《中国新闻周刊》记者:李静 发于2025.9.29总第1206期《中国新闻周刊》杂志 1935年年底,一个冬季的下午,林徽因已经经在梁思成的办公室连续事情三个小时。那一年,她以及梁思成在山东曲阜考察了孔庙建筑群,并沿胶济铁路程经历城、章丘、临淄、益都等11个县,探究散落山涧田野的“文化宝物”。返来后,有年夜批案头任务。现在,里间唯独她一集体,窗户恰好可以鸟瞰天安门的院子。 “现在是五点三非常。夜幕...
价值体现在,借助,中新网上海9月27日电 (陈静 李娜)当下,汽车“出海”步调不息加快。记者27日在此间得知,往年至9月26日,已经有478600多辆外贸汽车经上海的南港码头收支口,跨越2024年全年总量。其中出口434020多辆。 据悉,2024年上海南港船埠外贸汽车吞吐量470300多辆。本年,出口车辆次要销往全球36个国家以及地区。据了解,四序度一般为汽车进口旺季,加之南港二期船埠马上开通外贸滚装营业,大约全...
中新网长春9月28日电 由中国文学艺术界联合会、中共吉林省委宣传部指导,中国电视艺术家协会、吉林省文学艺术界联合会主办的第三届中国(吉林)动漫大会日前在吉林动画学院文化艺术中心开幕。 中国视协分党组书记、驻会副主席闫少非在致辞中表示,多部优秀国产动漫作品扬帆出海,斩获国际奖项,在海外社交平台引发“二创”热潮,成为推动中外文化交流的重要桥梁。他认为本次大会通过即将举办的推介展映、研讨交流、艺术家进校园等主体活动,以及大学生创业市集、连环画精品手稿展等特色项目,将全方位展示动漫艺术的优秀成果,探索产业未来发展趋势。活动现场。主办方供图 开幕式后,2025动漫高质量发展研讨会举办。 央视动漫集团首席创意总监张忆翔,中国传媒大学动画与数字艺术学院党委书记黄心渊,追光动画联合创始人、总裁于洲,中国新闻出版研究院数字出版研究所所长王飚,分别以《破壁·共生——动漫产业的融合升级之路》《动游融合专业人才培养的探索》《追光之路——中国动画的发展探索》《中国动漫产业发展状况及趋势》为题进行主旨发言。 国际动画协会理事会成员、副主席李中秋,吉林广播电视台“嗯呢”人工智能工作室副主任王玥,中央民族大学民族影视研究中心秘书长、副教授王斌,中国外文局文化传播中心文化艺术推广部主任刘小奇,中国美术学院电影学院副教授杨晨曦,《中国奇谭》之《鹅鹅鹅》导演胡睿,以“技术破界·生态共生——动漫IP的跨界价值新跃迁”为主题,围绕动漫国际化与国内传播差异、民族题材IP精准传播与广泛性平衡、艺术短片的当代传播路径、AI技术赋能动漫IP与传统媒体跨界合作、AI发展下工具对原创性表达的影响等内容展开对话交流。(完)--> 【编辑:张子怡】
厦门港的繁华,是一部跨越百年的迭代史。 百年前的厦门港,不仅是国内外航运贸易中转港,更是东南沿海贸易中心。 《剑桥中华民国史》中写到:近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。 但辉煌亦有没落时。 万国通商的商港在近代中国社会动荡中逐渐沉寂,一度成为海防前线。改革开放后,这座百年老港再次崛起。资料图:厦门港,海沧港区。 上世纪80年代初,厦门港恢复沿海客运航线并开辟集装箱运输。 2011年,厦门港成为我国第四个国际航运中心; 2017年,厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 如今的厦门港已成为国家综合运输体系重要枢纽、国际集装箱干线枢纽港,拥有集装箱班轮航线达191条,通达54个国家和地区的151个港口,集装箱吞吐量连续八年保持千万标箱级别。 能在激烈的全球港口竞争中占据一席之地,厦门港的核心底气来自比拼效率。 在这里,平均在泊时间是1.06天,中小型船舶一般不超过一天就要出港,装卸效率位居全球前三。 这份高效,织就了“丝路海运”网络,朋友圈持续扩大。 厦门是“海上丝绸之路”战略支点城市。这些年,厦门港便以“丝路海运”为核心,在共建“一带一路”国家航线中构建起独特优势。 自2018年“丝路海运”开行以来,截至2025年6月,厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次,完成1447.14万标箱吞吐量,占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的服务标准制定和评选,厦门港让全球海运效率得到逐步提升。 但厦门港没停留在单一优势里,而是顺着产业脉络延伸出更精准的服务。 近年,全球新能源市场火热,锂电池作为“新三样”之一,出口需求激增。厦门港敏锐抓住机遇,主动构建起适配新能源产品的“专属通道”。 一方面,厦门港口管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发全国首个针对集装箱式锂电池储能系统的海上安全运输指南;另一方面,启动海天、嵩屿、国际货柜、远海等四个码头的冷藏危险货物集装箱堆场项目建设,规模体量全国领先。 “量身定制”服务让厦门港成了福建锂电池出口首选港。 2023年以来,福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年,福建省锂电池出口635.68亿元,稳居全国首位。其中,厦门港锂电池出口量占福建省96%,成为名副其实的新能源出海大通道。 不仅如此,厦门港还利用海铁联运突破地理的局限,高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等可以依托北方广袤腹地不同,厦门港内陆腹地曾局限于闽赣地区,但通过大力发展海铁联运成功打破地理边界,将服务范围延伸至中西部省份。 除了南昌至厦门海铁联运天天班,厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥出口等特色线路,将内陆腹地与全球市场紧密相连。 2025年上半年,厦门港集装箱海铁联运业务保持快速增长,完成作业量7.57万标箱,同比增长21.7%。其中,湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。 如今,厦门港不仅是驱动福建港口经济的核心引擎,更是中国联通世界的重要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉,当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国家,当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以前所未有的活力,在全球贸易中扮演着愈加关键的角色。 (“三里河”工作室)--> 【编辑:刘阳禾】